På grund av den låga friktionen mellan tätningsytorna under öppnings- och stängningsprocessen är avstängningsventilen relativt hållbar och har en liten öppningshöjd.Den är inte bara lämplig för medium och lågtryck, utan också lämplig för högtrycksmedia.Med utgångspunkt från ventilskaftets tryck är skivans tätningsyta och ventilsätets tätningsyta tätt fästa för att förhindra att mediet strömmar, vilket är en forcerad tätningsventil.För att anpassa sig till applikationen vid olika tillfällen finns det fyra typer av avstängningsventiler med olika funktioner: kolvavstängningsventil, direktflödesavstängningsventil, vanlig avstängningsventil och vinkelavstängningsventil.Vad är skillnaden mellan dem?
1) Inloppet och utloppet på vinkelstoppventilen är i en vinkel på 90 grader.Avstängningsventilen av vinkeltyp är vanligtvis installerad i hörnet av rörledningen och kan ersätta rörskarven i hörnet.
I avstängningsventilen av vinkeltyp behöver vätskan bara ändra riktning en gång, så att tryckfallet genom ventilen blir mindre än för en konventionell avstängningsventil.
2) De strukturella egenskaperna och urvalsförmågan för direktflödesstoppventilen, direktflödesstoppventilen, vinkelstoppventilen och kolvventilen är stoppventilen av Y-typ.Med en vinkel på 45 grader är graden av skada på flödestillståndet mindre än den för konventionella avstängningsventiler, så tryckförlusten genom ventilen är också motsvarande liten.Man kan också säga att det nästan inte finns någon tryckfallsförlust, och det är också den minsta tryckfallsförlusten av alla avstängningsventiler..
3) Kulventil av kolvtyp: Denna typ av kulventil är en variant av den konventionella kulventilen.I denna ventil är skivan och ventilsätet vanligtvis konstruerade utifrån kolvprincipen.Ventilklacken är polerad så att kolven och ventilskaftet är sammankopplade, och tätningen åstadkommes av två elastiska tätningsringar på kolven.De två elastiska tätningsringarna är åtskilda av en hylsring, och tätningsringen runt kolven pressas fast av den belastning som utövas på motorhuven av huvmuttern.Den elastiska tätningsringen kan bytas ut och kan tillverkas av olika material.Ventilen används huvudsakligen för att "öppna" eller "stänga", men den är utrustad med en speciell form av kolv eller speciell krage.Dubbelventilsätets tryckbalansering rakt igenom kolvventil.Kolven kan röra sig upp och ner i de övre och nedre tätningsringarna och styrhylsan.Styrhylsan är försedd med ett tryckbalanshål, och medeltrycket kan komma in i styrhylsans nedre hålrum genom det lilla hålet.Tätning kan uppnås genom kolvens dubbla tätningsyta och den dubbla tätningsringen i ventilkroppen, och ett större flöde kan passeras.Eftersom kolven är kortare är öppnings- och stängningshastigheten högre än den för den konventionella kolvventilen;tryckbalansen rakt igenom kolvventilen , Kolven är ihålig, och de övre och nedre kamrarna har genomgående hål.Ventilskaftet är anslutet till den övre tätningshylsan och muttern för att balansera trycket i kolvens övre och nedre kammare och spara kraft vid öppning och stängning.Ventilskaftet måste dock ha en övre tätning och en tätning, och öppnings- och stängningshastigheten är långsam.
1) Inloppet och utloppet på vinkelstoppventilen är i en vinkel på 90 grader.Avstängningsventilen av vinkeltyp är vanligtvis installerad i hörnet av rörledningen och kan ersätta rörskarven i hörnet.
I avstängningsventilen av vinkeltyp behöver vätskan bara ändra riktning en gång, så att tryckfallet genom ventilen blir mindre än för en konventionell avstängningsventil.
2) De strukturella egenskaperna och urvalsförmågan för direktflödesstoppventilen, direktflödesstoppventilen, vinkelstoppventilen och kolvventilen är stoppventilen av Y-typ.Med en vinkel på 45 grader är graden av skada på flödestillståndet mindre än den för konventionella avstängningsventiler, så tryckförlusten genom ventilen är också motsvarande liten.Man kan också säga att det nästan inte finns någon tryckfallsförlust, och det är också den minsta tryckfallsförlusten av alla avstängningsventiler..
3) Kulventil av kolvtyp: Denna typ av kulventil är en variant av den konventionella kulventilen.I denna ventil är skivan och ventilsätet vanligtvis konstruerade utifrån kolvprincipen.Ventilklacken är polerad så att kolven och ventilskaftet är sammankopplade, och tätningen åstadkommes av två elastiska tätningsringar på kolven.De två elastiska tätningsringarna är åtskilda av en hylsring, och tätningsringen runt kolven pressas fast av den belastning som utövas på motorhuven av huvmuttern.Den elastiska tätningsringen kan bytas ut och kan tillverkas av olika material.Ventilen används huvudsakligen för att "öppna" eller "stänga", men den är utrustad med en speciell form av kolv eller speciell krage.Dubbelventilsätets tryckbalansering rakt igenom kolvventil.Kolven kan röra sig upp och ner i de övre och nedre tätningsringarna och styrhylsan.Styrhylsan är försedd med ett tryckbalanshål, och medeltrycket kan komma in i styrhylsans nedre hålrum genom det lilla hålet.Tätning kan uppnås genom kolvens dubbla tätningsyta och den dubbla tätningsringen i ventilkroppen, och ett större flöde kan passeras.Eftersom kolven är kortare är öppnings- och stängningshastigheten högre än den för den konventionella kolvventilen;tryckbalansen rakt igenom kolvventilen , Kolven är ihålig, och de övre och nedre kamrarna har genomgående hål.Ventilskaftet är anslutet till den övre tätningshylsan och muttern för att balansera trycket i kolvens övre och nedre kammare och spara kraft vid öppning och stängning.Ventilskaftet måste dock ha en övre tätning och en tätning, och öppnings- och stängningshastigheten är långsam.
Nortech är en av de ledande industriventiltillverkarna i Kina med kvalitetscertifiering ISO9001.
Huvudprodukter:Fjärilsventil,Kulventil,Grindventil,Backventil,Globen Vavlve,Y-silar,Elektrisk akurator,Pneumatiska akuratorer.
Posttid: 2021-aug-11